En el contexto de la crisis energética y de transporte que atraviesa Cuba, Rusia ha reiterado su intención de fortalecer su presencia industrial en la Isla mediante la ampliación del ensamblaje de vehículos. La información fue divulgada por la Embajada de Cuba en Rusia, a partir de un despacho de la agencia estatal TASS, que detalla los planes de la fábrica automotriz UAZ para incrementar su producción en territorio cubano durante 2026.
Según el reporte, la Planta de Automóviles de Uliánovsk confirmó que ya se han producido “varias decenas de unidades” en Cuba y que la empresa prevé aumentar significativamente los volúmenes de ensamblaje este año. El comunicado señala que la mayoría de los problemas organizativos y logísticos con los socios locales han sido resueltos, lo que permitiría avanzar hacia una nueva etapa del proyecto. No obstante, no se especificaron cifras concretas sobre el nivel de producción previsto.
El ensamblaje de vehículos UAZ en Cuba comenzó formalmente en abril de 2025, durante una visita oficial del viceprimer ministro ruso Dmitri Chernyshenko, quien participó en la ceremonia de lanzamiento del primer todoterreno ensamblado localmente. El proyecto tiene su origen en un acuerdo firmado en 2024 entre el gobierno cubano y la empresa rusa ECHO-Export SRL, destinado al ensamblaje y reparación de vehículos UAZ en una planta ubicada en la Isla.
Ese mismo año, el programa fue presentado en la feria Cubaindustria 2024, como parte de una serie de convenios orientados a reforzar los vínculos económicos entre ambos países. En diciembre de 2024, Rusia entregó un lote de 16 vehículos UAZ adaptados al clima tropical, utilizados como demostración técnica del proyecto. Posteriormente, en julio de 2025, se informó de la entrega del primer lote ensamblado localmente, correspondiente al modelo UAZ Patriot, junto con el anuncio del inicio del ensamblaje del UAZ Pickup.
En fases iniciales del proyecto se mencionó una capacidad potencial de hasta 500 vehículos anuales, aunque esta cifra no aparece en el más reciente comunicado de TASS. Además de los modelos Patriot y Pickup, las partes han expresado interés en incorporar en el futuro el UAZ Profi y versiones especializadas para usos estatales, como ambulancias o vehículos funerarios.
El proyecto incluye también servicios de garantía y posventa, con suministro regular de piezas desde Rusia. Paralelamente, otras marcas rusas han buscado reinsertarse en el mercado cubano, como Moskvich, que en 2024 envió un lote experimental de 50 vehículos para operar como taxis en La Habana.
Aunque el anuncio refuerza la cooperación automotriz entre Cuba y Rusia, el impacto real del aumento de producción dependerá de factores aún no cuantificados, ya que no se han divulgado compromisos numéricos concretos para 2026.
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